房総林道ツーリング

日曜日はショップのツーリングで房総の林道を走ってきました。
今回のツーリングはオン・オフ合同開催だったのですが、オフロード組の参加者は自分を入れて5人だけ、暖かな春の日差しの中のんびりと林道を走りました。
お昼には再びオンロード組と合流し、全員で記念撮影。ずらっと並ぶきれいなオン車の中に泥まみれのオフ車が混じっているという、少し不思議な光景が広がっていました。
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房総の山々はすでに木々の芽吹きが始まっていて、すっかり春の装いです。
日中は汗ばむくらいの陽気で、寒かった先週とは大違いでした。
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# by naka1md30 | 2005-03-28 00:40 | 旅とツーリング | Comments(0)

愛鷹林道と林道富士愛鷹線

20日に走ってきた愛鷹林道と林道富士愛鷹線の状況です。
ちなみに、愛鷹山周辺は杉や檜の大植林地帯であるため、花粉症の人はGW明け頃まで近づくのは危険かもしれません・・・

【愛鷹林道】
一昨年の秋頃から入口にチェーンゲートが設けられてしまいましたが、20日は地元の猟友会?の人達が入山していたせいかゲートが開いていました。一部、材木切り出しトラックの轍が深い他は、全体的にフラットなダートで走りやすかったです。途中、沼津市方面の展望が開ける場所と田子の浦・清水方面が一望できる場所があります。
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【林道富士愛鷹線】
富士市の須津川渓谷と十里木を結ぶ、ほほ全線がダートの林道です。ゲートによって封鎖された北側の一部区間を除いて、大部分の区間を走ることができるのですが、今回現地で工事をしていた人達に聞いた話では、今後一般車は完全に通行禁止になるとのことでした。
何でも、「四駆とバイクが荒らすから」というのが理由だそうです。
たしかに、ゲート脇の斜面にモトクロスタイヤで穿った跡があるのを目の当たりにするとオフロードバイク全てが悪者に見られてしまうのも仕方がない気はするのですが、非常に残念なことですね・・・
これ以上、通行禁止の林道を増やさないためにもルールは守っていかなければいけないですし、日頃の自分の行動についても改めて反省しなければいけないなと思った次第です。
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# by naka1md30 | 2005-03-23 21:34 | 旅とツーリング | Comments(0)

静岡ツーリング

昨日は静岡方面へツーリングに行ってきました。
最近の暖かな陽気に油断して少し薄着で出かけてしまったのですが、標高の高い山の上はまだまだ寒かったです。

午前中は地元在住のめんそさん行き付けの遊び場所で汗を流し、午後は愛鷹林道や林道富士愛鷹線などを走ってきました。総走行距離が約400kmでダートも50kmほど走ったので、結構盛りだくさんのツーリングになりました。

<御殿場滝ヶ原から春の富士山>
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<愛鷹林道から沼津方面の展望>
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# by naka1md30 | 2005-03-21 21:47 | 旅とツーリング | Comments(0)

XR BAJAで通勤

このところCRMばかりに乗っていたので、
今日はXR BAJAで通勤することにしました。
たまに乗ってあげないと拗ねてしまいますからね・・・
気温の低い冬の朝には極端に始動性が悪い我が家のXR BAJAも、
今朝は簡単にエンジンがかかりました。春ですね。

帰りにちょっと寄り道。
7日のエントリーと同じ場所の夕日です。
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# by naka1md30 | 2005-03-15 22:16 | バイクの話 | Comments(0)

冷却水だだ漏れ

デコボコの帰りに風魔習志野へ立ち寄って、冗談半分に「何かブログのネタないですかね~」などと言っていたのですが、滅多なことは言うもんじゃないです。
CRMが見事にネタを提供してくれました・・・_| ̄|○

お店で店長さんやお客さんと話しをしてから、帰ろうとエンジンをかけて暖気していると、突然、足元にビシャビシャと液体が漏れてきました。原因はキャブに繋がるウォーターチューブに穴が空き、そこから冷却水が漏れていたのでした。とりあえず、ガムテープで応急処置をして家まで帰ってきたものの、走っている最中にも冷却水はだだ漏れ状態でした。

まあ、このCRMは中古でしかも発売から8年が経過した車体なので、チューブ等の経年劣化はそれなりに覚悟していたのですが、今後ツーリングや通勤の途中で故障される可能性を考えると少々心配です。

次の週末にはツーリングの予定があるため、それまでに修理をしないといけないのですが、風邪で何日も仕事を休んでしまった手前、また休みを取って平日に修理するわけにもいきません。
さて、どうしたものか・・・
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# by naka1md30 | 2005-03-13 01:50 | バイクの話 | Comments(0)