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いざ四国へ

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全くもって仕事が終わっていないのですが、四国へ向けて出発します!
TBI期間中はメールを書く気力が残っていたら携帯から更新しますので、よろしく~(笑)
# by naka1md30 | 2006-04-28 16:03 | 携帯から | Trackback | Comments(0)

最後の総仕上げ

日曜日は前日のテスト走行を受けて最後の調整と整備を行いました。

*この日の作業*
・前後タイヤ交換(ピレリMT21)
・リアブレーキの清掃・フロントブレーキのパッド交換
・ナンバー灯のウエッジバルブ交換
・フロント周りの配線の処理・カプラー類の防水対策

まずは前日の走行で泥まみれになったBAJAの洗車です。
実は2週間前に乗ったCRMも泥まみれのままで放置していたので、結局朝から2台まとめての洗車となりました。やはり横着するとろくなことになりません(笑)
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ナビゲーション周りのレイアウトは最終的にこんな感じになりました。
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懸案であったICOのセンサーの取り付けはYUZOさんのアドバイス&材料提供(DRかRMXのブレーキケーブルステーを留めるプラリング?)により完了することができました。テスト走行の結果もばっちりでした。
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先週末にチェーンとスプロケを交換したのですが、リアのスプロケを2T増し(40T→42T)にしたところチェーンガイドにスプロケが当たるようになってしまったため、チェーンガイドを削って切れ目を入れました(写真ではスプロケの裏側で見えませんが・・・)
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最後に駄目押し!
ナンバー脱落防止のためにナンバー裏にガムテを貼り、KDX用のナンバーステーを取り付けました。
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これでひとまず作業は終了です。
実はまだやりたい作業はいろいろあるのですが、心配するときりがないですからね(笑)
さて、あとは残った荷物の準備をしなければ!

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# by naka1md30 | 2006-04-24 23:40 | バイクの話 | Trackback | Comments(0)

テスト走行?それともお花見ツーリング?

TBI前最後の土曜日はテスト走行を兼ねて長野まで行ってきました。
本番前に一度も長距離を走らないというのも不安なので、問題点をチェックするべくプロテクターや荷物等フル装備の状態で一日走ってみることにしました。

一日で走った距離は予定より大幅に長い640km。
ちょっと走りすぎた感もありますが、これだけ走って各所の微調整やナンバー灯のバルブ切れの他には大きなトラブルも無かったので一安心しています。
ただ、以前よりもエンジンノイズが大きくなっているのが気になるんだよなぁ・・・
(ひょっとしたらこれが一番の問題?)

*****

結局、撮ってきた写真は山の写真ばっかりなので、そのまま載せておくことにします(←手抜き)

往路に走った中央道から見た白峰三山(左から農鳥岳、間ノ岳、北岳)。
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途中、旧武川村付近から見た甲斐駒ケ岳です。
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芝平峠を越えて高遠へ向かう途中の金沢林道から見た八ヶ岳。
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次第に標高が上がっていくにつれて路面には前日に積もった雪が・・・
通りで寒いわけです。それにしてもGW直前に雪道を走ると思ってもいなかったなぁ。
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今年も混雑した高遠城址公園はパスして美和湖畔でお花見です。
湖畔のタカトオコヒガンザクラは丁度満開でしたがこちらは空いていました。
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春浅い林道女沢線。こちらは雪が残っていません。
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次に走った林道長谷高遠線から見た仙丈ケ岳。
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久々に走った町道高嶺線も春の訪れはまだこれからのようでした。
路面は所々にぬかるみやガレたところがあった他は走りやすかったですね。
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中津川林道三国峠・・・orz
帰りは相木川上林道から中津川林道経由で帰ろうかと思ってここまで来たのですが、埼玉県側が4月末まで通行止めとのことです(泣)
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# by naka1md30 | 2006-04-24 00:57 | 旅とツーリング | Trackback | Comments(0)

長野へ

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本日は長野まで来ています。山には昨日の雪が残っていて寒いです…
# by naka1md30 | 2006-04-22 14:18 | 携帯から | Trackback | Comments(0)

いよいよ作業も大詰め

先週末は結局テスト走行には行けずじまいでしたが、おかげで残っていた作業を一気に片付けることができました。

●4月14日(金)
前後サスのOHのためにアウトバックへ出していたXRが帰ってくるというので、残業をしている同僚を尻目に18時半に仕事を切り上げてT橋さんと合流。
店長のH谷さん曰く「今日中にできないよ。日付変わっちゃうかもよ。」とのことであったので、T橋さんとゆっくり晩飯を食べてからお店へ向かいました。しかし、話しながら作業を見ているうちにどんどん夜は更けていき、結局作業が終わったのは明け方の2時ごろでした・・・

*この日の作業*
・リアサスOH(含むスイングアームピボットのベアリング&ボルト交換)
・フロントサスOH
・エンジンオイル・フィルター交換、ストレーナーナット清掃、ドレインボルトのワイヤリング
・バッテリー交換


●4月15日(土)
前夜に引き続き、風魔習志野にて残った作業を行いました。
この日のメイン作業は、しけたさんから譲ってもらったICOの取り付けでしたが、センサーマグネットの取り付け等、説明書を読んでもいまいちイメージが湧かず・・・
結局、全面的にYUZOさんのお世話になってしまいました。

*この日の作業*
・チェーン・スプロケ(F13T、R42T)交換
・プラグ交換
・ICOの取り付け


●4月16日(日)
本来であればこの日にフル装備でのテスト走行へ行きたかったところなのですが、疲れが溜まっていたのか大寝坊・・・起きたら昼になっていました(笑)
仕方がないので、午後になってから残った作業に取り掛かることにしました。

*この日の作業*
・バイク屋へスペアパーツの注文
・アウトバックにて微調整
・フロントスクリーン交換

本日のこんなはずではなかった失敗画像
風魔習志野にてフロントスクリーンを糸鋸で切っていたところ、やっちゃいました!
変に力をかけたせいでスクリーンを割ってしまいました。
いよいよ作業も大詰め_f0126932_2140556.jpg

というわけで、急遽フロントスクリーンの予備を持っているslotさんのところまでフロントスクリーンを譲ってもらいに行くことに・・・
しかし、期せずして雨中のテスト走行になってしまい、全身ずぶ濡れに(笑)
(slotさん撮影)
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最後に帰ってきてからフロントスクリーンを取り付けてこの日の作業は終了です。
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ただ、ここでまた新たな問題が・・・
雨の中を走ったらマップホルダーが浸水しました。
確かに、フロントスクリーンがない状態で正面から直に雨と風が当たってはいたものの、こんなに簡単に浸水するとは思ってもいませんでした。
水は上蓋とパッキンの間からしみ込んだようなので、次の週末までに何か対策を考えなくてはなりませんね。
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**4月19日追記**
マップホルダーの浸水ですが、上蓋をバンドで止めた時に蓋の中央部がたわんでパッキンとの間に隙間が空くのが原因のようなので、上蓋の両横側にスポンジを貼ってみることにしました。
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# by naka1md30 | 2006-04-18 23:22 | バイクの話 | Trackback | Comments(0)