Nakaの泥轍日記

22年ぶりの武尊山へ

前回の谷川岳登山の翌日のこと、職場の同僚から、「来週、武尊（ほたか）山に登りに行くぞ！」とのお誘いがあり、何と2週間連続での春山山行となりました。
武尊山に登るのは、1997年6月以来、実に22年ぶりのこと。
前回は、川場野営場から前武尊経由で登っているので、川場スキー場から登るのは今回が初めてになります。

川場スキー場でリフト券と4月1日から義務付けとなったココヘリの申込を済ませてから、リフトを2本乗り継いでスキー場の頂上へ。
カウンターでの手続きは、意外と面倒くさい＆時間がかかるので、時間に余裕を持って行動しないといけません。
早速、リフトの終点から尾根に取り付き、まずは剣ヶ峰山を目指します。
剣ヶ峰山は両側が切れ落ちているので、慎重に。
今回、剣ヶ峰山から山頂（沖武尊）までのルートは、前日までに降った新雪が積もっており、吹き溜まりでは結構な深さがありました。

22年ぶりに立った山頂からは、皇海山、日光白根山、男体山、燧ヶ岳、会津駒ヶ岳、至仏山、平ヶ岳、魚沼駒ヶ岳、巻機山、朝日岳、谷川岳、苗場山、浅間山、蓼科山＆八ヶ岳連峰、富士山、榛名山、赤城山など、360度の展望を楽しむことができました。
特に、上越国境の山々は、ここ2週間ほどの間に降った新雪で真っ白け。とても4月の景色とは思えません。

山頂からは、再び元来た道を戻って、川場スキー場のリフトで下山しました。
おそらく、次回の山行はＧＷ以降になるので、まさに平成最後の登山となりました。


【2019年4月13日（土）】
・川場スキー場頂上→剣ヶ峰山→武尊山（沖武尊）→剣ヶ峰山→川場スキー場頂上


関越道の赤城高原SAから望む谷川連峰
4月も半ばだというのに、先週よりも一段と白くなっています・・・


同じく、関越道の赤城高原SAから望む武尊（ほたか）山
武尊山は懐の大きな山であるため、昔はかなり時間をかけて山頂を目指さなければならない山でしたが、今回はスキー場のリフトを使って大幅な時間短縮を図りました。


スタートは、川場スキー場
ボーダーの人々と一緒にリフトを2本乗り継いで、スキー場の頂上へ。


往路のリフトからは、これから目指す武尊山が一望できました。


装備を整えて、いざ、出発！
まずは、奥に見えている急な尾根を登らなければなりません。


稜線に出ると、谷川連峰の雄姿が目に飛び込んできました。
先週、辿った天神尾根や西黒尾根が一望できます。


背後には、浅間山（右奥）や八ヶ岳連峰（左奥）なども見えていました。


谷川連峰をバックに一枚。


剣ヶ峰山は両側が切れ落ちているので、慎重に。


新雪トラップ発動！
同僚は股下まで嵌ってました（笑）


武尊山への道


武尊山と雪紋


雪紋撮影中・・・


22年ぶりの武尊山山頂
昔、この場所に立った時は真っ白な霧の中だったので、22年越しのリベンジとなりました。


山頂で一枚


山頂から、北東方向
右から、日光白根山（右奥）、燧ヶ岳（左奥）


山頂から北方向
右から、燧ヶ岳・会津駒ヶ岳、至仏山、平ヶ岳


右から、平ヶ岳、魚沼駒ヶ岳、巻機山


山頂から西方向
右から、朝日岳、谷川連峰、谷川連峰の奥に苗場山
実は、左奥のはるか先にうっすらと北アルプスも見えています。


日光白根山（左奥）と沖ノ岳（右手前）
実は、中央奥に男体山の山頂部分が覗いています（笑）


上越国境の山々
中央に谷川岳・苗場山、左奥に岩菅山


復路から望む、剣ヶ峰山


スキードゥのスノーモービルだ～
乗り物系に弱い自分（笑）


最後は、再びスキー場のリフトで戻りました。
正面には赤城山が見えています。

春の谷川岳登山

復帰登山第三弾は、昔、良く登りに行った谷川岳へ。
かつて、学生時代に山へ登っていた頃は、必ず毎年、春の谷川岳に登っていたので、どうしてもこの時期に登っておきたくて、3月上旬頃からウズウズしていました。
今回、ようやく週末の天気が安定したので、2002年3月に登った時と同じルートで登ってきました。



【2019年4月6日（土）】
・ロープウェー天神平駅→熊穴沢避難小屋（天神尾根）→肩の小屋→トマノ耳→オキノ耳→ザンゲ岩→ラクダの背（西黒尾根）→谷川岳ベースプラザ（ロープウェー山麓駅）

まずは、関越道水上インターから土合を目指し、谷川岳ロープウェーの駐車場（この時期は駐車料金が1000円かかります）に車を置き、ロープウェーで天神平へ。
この時期の天神平から天神尾根経由で谷川岳山頂へと至るルートは、天気さえ良ければ、快適そのもの。
天狗の溜まり場から上部の広大な斜面には、地元の山岳会の方が設置した赤布が挿されているので、特に迷うことも無く山頂までたどり着けます。

17年ぶりにたどり着いた山頂はというと、昔と全く変わっていませんでした（笑）
この日、山頂からは、苗場山、至仏山、日光白根山、武尊（ほたか）山、赤城山、榛名山、浅間山などを見ることができました。
冬季よりは視程が落ちていますが、なかなかの展望です。

復路は、昔良く使った西黒尾根を下りました。
西黒尾根の上部は結構な急斜面を下るのですが、先週降った雪がズクズクで、場所によっては膝上まで潜る状態で、意外と時間がかかってしまいました。
記憶だと、もっと楽だった気がするのは、都合の悪いことは忘れてしまったのか、それとも歳を取って日和ったのか・・・（笑）


谷川岳登山口の土合駅。
昭和の時代から、昔と変わらない姿で佇んでいます。
この時期、道路の雪は消えています。


谷川岳ロープウェーで一気に天神平へ。
まずは、スキー場の縁を登って、天神尾根を目指します。
谷川岳にかかる雲の流れが早く、稜線上はかなり風が強い状態でした。


天神尾根に出たところから望む、谷川岳。
数日前に、この季節としては多い積雪があったようで、とても綺麗でした。


同じく、天神尾根から望む、笠ヶ岳と白毛門。
こちらも、4月としては雪が多いです。


天神尾根を辿って、山頂を目指します。
途中、熊穴沢避難小屋（この時期は雪の下に埋まっています）で休憩しました。
避難小屋からは、これから向かう山頂が真っ白に輝いていました。
風が次第に収まりつつあったので、南側斜面の登りは暑いぐらい。


熊穴沢避難小屋からふり返る天神尾根。


山頂直下の天狗の溜まり場から見上げた山頂。


左手には、俎嵒（まないたぐら）の雄姿が見えています。
一部、雪が黄ばんでいるのは、前日に飛来した黄砂のためです。


天狗の溜まり場から望む、武尊（ほたか）山。
武尊山の左奥には日光白根山も見えています。


トマノ耳から望む、オキノ耳。
谷川岳は、山頂が二つに分かれており、南側のトマノ耳（1963ｍ）よりもオキノ耳（1977ｍ）の方が若干高くなっています。


トマノ耳にて。
実に17年ぶりの山頂です。
雲は多いものの、素晴らしい展望が広がっていました。


トマノ耳から望む上越国境の山並み。
右奥には苗場山。


オキノ耳との鞍部からふり返るトマノ耳。
マチガ沢側（左手）には、まだ雪庇が出ています。


オキノ耳にて。
山頂標は、まだ半分以上が雪の下。
奥はたぶん雪庇なので、覗くのはやめました（笑）


オキノ耳から望むトマノ耳。


オキノ耳から望む、茂倉岳（左）と一ノ倉岳（中央）。


雪紋（シュカブラ）。


さて、山頂を後にし、いよいよ西黒尾根を下ります。
西黒尾根から見上げた山頂（左：トマノ耳、右：オキノ耳）。


西黒尾根の上部から見下ろす、ラクダの背。
先行者の踏跡はあるものの、天神尾根と比べて格段に人が少なく、ほとんど人には会いませんでした。


ラクダの背からふり返る谷川岳。
自分が下ってきた足跡が点々と見えています（笑）


西黒尾根の中盤辺りからふり返る谷川岳。
まだまだ南側に雪庇が出ているので、風下側に寄り過ぎないように注意しながら下りました。


山麓の湯檜曽川沿いから望む谷川岳です。
山頂の手前側から右下にかけて、下ってきた西黒尾根が見えていました。


最後は、やはり昔と同じく湯テルメ谷川で汗を流して終了。
何だか昔の山行の数々が思い出されてきて、感慨深いものがありました。
これからも毎年、春の谷川に登りに行くことになりそうです。

R1で巡る桜と道路元標（印旛郡本埜村・船穂村）

3月最後の日曜日。
ようやく晴れ間が出たので、長らく放置状態のR１を引っ張り出し、午後から近場を散歩してきました。

まずは、農道を経由して印西市（旧印旛村）へ。
写真は、菜の花と桜が咲く宗像神社。


今では同じ印西市内となってしまいましたが、旧印旛村から旧本埜村へ。
県道291号印西印旛線沿いの本埜郵便局にほど近い交差点に本埜村道路元標があります。


角が欠け、傾いてしまっていますが、表面の文字がはっきりと読み取れます。


さらに、桜の名所、小林牧場へ。
開花状況は3分咲きぐらい。この時期は、いつ来てもカオス状態です（笑）
写真だけ撮って、早々に退散しました。


最後に、かつて印西市南部にあった船穂村の道路元標を訪ねました。
県道4号千葉竜ヶ崎線沿いにある印西市立船穂小学校の入口にあります。


道路から少し奥まったところにあるので、特に損傷はなく、非常に綺麗な状態。


いいかげん、次の週末は天候が安定してほしいところです。
そろそろ春山に行きたくなってきた！

春の房総林道ツーリング （WR250F）

先々週のことになりますが、房総の林道を走ってきました。
最近、めっきりと乗る回数が少なくなってしまったので、このままだと乗り方を忘れてしまうかも（笑）
2月ぶりの房総は、すっかり春の色が濃くなっていました。


鹿野山を越えて、もみじロードへ。
背後には鬼泪山が見えています。


まずは、いつものように林道田取線＆豊岡線をひとっ走り。


道端の杉の木には、モリモリの花粉が。
見てはならぬものを見てしまった気分でいっぱいです・・・（汗）


林道豊岡線からの展望。遠景は、鬼泪山＆鹿野山です。
山肌の杉からは、煙が立ち昇るかのごとく、花粉が飛散しているのが見えました。


林道山中線から大山横尾線へ。
大山横尾線は相変わらず路面が荒れています。


そのまま林道高山線経由で柚ノ木線まで一気に走りました。
写真は、柚ノ木線から望む安房高山です。


林道柚ノ木線の地層断面。
遠い昔、房総半島が海の底から隆起したことを示してくれる証です。


林道柚ノ木線の崩壊地は、正月から変化なし。
当分、このままかな？


林道柚ノ木線の崩壊地でUターンし、再び元来た高山線＆大山横尾線を戻りました。
大山横尾線では、マメザクラの花を見ることができました。
マメザクラは、房総半島の桜の自生種としては最も早く開花する品種ですが、今年は例年よりもさらに早い開花です。


林道中山線経由で、再びもみじロードを目指します。


もみじロードからは、林道保田見線で西進。
途中、道端で見つけた満開の白梅！


さらに、林道東奥野線で竹岡へと出ました。


林道から出たところで、満開の河津桜がお出迎え。


今回、満開の桜が見られるとは思っていなかったので、これはラッキー。


浜金谷まで出て、鋸山を眺めながらしばし休憩。


さて、後半戦です。
林道金谷元名線をひとっ走り。
特に酷く路面が荒れた所はありませんでしたが、鋸南側の路面は相変わらず洗濯板のようです（笑）


佐久間ダム湖畔の河津桜です。
この写真を撮る直前、Uターンをしようと路肩いっぱいに寄ったら、泥と落ち葉でリアタイヤが滑り、観光客の面前で盛大にスッコケてしまいました。
人前でコケたのは久々なので、恥ずかしいことこの上ない（汗）


復路は、林道山中線～豊岡線～田取線を走って、トランポまで戻りました。
次回のツーリングは桜咲く信州へ行きたいところですが、新年度はどうなることやら・・・

雪割草日記 （3月9日・10日）

昨年夏の猛暑や塩害にも耐え、今年も雪割草の花が一気に咲き始めました。


まずは、標準花から。
富山県産の黄花種です。


細かい絞りが入る彦星。


昨年秋に我が家へやってきた烏丸。


こちらも、我が家では初開花となる雪絵。


平山種馬。


碧空。
カメラでは本来の色に撮ることが難しい品種ですが、だいぶ本来の色に近い色合いに写っています。


京雛小町。


雪小町。


夢づくし。
名前の由来は、この花を片親に苗を作ると多様な変化咲き品種が出ることからだそうですが、我が家ではまだ苗を作ったことがありません。


水明。
おしべが退化した乙女咲き品種です。


波の音。
二段咲き品種です。


天朝。


ここからは、三段咲き品種になります。
雷光。


旭獅子。


最後に千重咲き品種になります。
天元。


てまり唄。


山王桜。


帝。