R6の良い話と、R1の悪い話

YZF-R6の良い話。
バイク屋に修理を依頼して３年１ヶ月、ようやくYZF-R6が復活しました！
長かった・・・


早速、ガソリンスタンドで給油してから、25kmほど試乗。
タイヤが新品のままで、所々で渋滞もしていたので、ぶん回しはしませんでしたが、問題は全くなし。
気になるところがあるとすれば、カウル内側のスポンジにしみ込んだエンジンオイル臭がくさいことぐらいでしょうか。
つい、R1のつもりで発進したら、何と3回もエンストしてしまいました（笑）



YZF-R1の悪い話。
自宅からバイク屋へ行く途中、狭い裏路地の十字路を右折する際、右手から車が来たので一時停止をしたところ、思いの外路面が側溝に向けて傾斜していて、不覚にも立ちゴケをしてしまいました。
WRやYZではいつものことではありますが、さすがにR1を倒すと凹みます。
しかも、とっさにR1をかばったら、体が車体の下敷きになってしまって、さあ大変。
１、２分かけて何とかR１の下から這い出し、WRと同じようにエイヤ！と起こそうとしたら全く車体が持ち上がらず、エンジンガードかバックステップからガリガリと嫌な音が（汗）
２度目に手をかける場所を変え、本気を出してようやく起こせました。

傷が入った場所は、右ミラー、ブレーキレバー、右カウル、右前ウィンカー、エンジンカバー（パルスカバー）、右バックステップ、右サイレンサーのプラスチックのカバーです。
人間と車体本体が無傷だったことが不幸中の幸いでしょうか。
とりあえず、そのままバイク屋で傷が目立つ右ミラーと右カウル、右ウィンカーを注文してきました。
ちなみに、R1の後はY本さんのZ1000です。


予想に反して、カウルはかなり上部が接地していました。
エンジンカバーのせいかもしれません。


エンジンカバーの被害状況。
着けてて良かったエンジンカバー。これが無ければ、車体本体に傷が入るところでした。


最悪の連休になってしまいましたが、事故や怪我が無くて良かったと思うことにします。
今月中に成田山へお祓いにでも行ってくるかな～



＜余談＞
R1で立ちゴケをした際、実は通行人が3人ほどいました。
立ちゴケした時は、恥ずかしいのと、手伝ってもらって怪我をされてしまったり、余計に状況が悪化してしまっても困るので、こちらが怪我をしているという状況でなければ、そのまま放っておいてもらった方が良いところではあります。
しかし、車体の下敷きになっている真っ最中に通りかかったオヤジ2人（おそらく60代）が、そのままジロっと一瞥して一言も声をかけずに通り過ぎて行ったのには、何だか寂しさを感じずにはいられませんでした。
その後に通りかかった高齢の女性は、怪我はないかと声をかけてくれたので、改めて団塊世代のオヤジの性根の悪さを実感した次第です。
これは、あくまで自分の個人的な偏見です。念のため（笑）