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初冬のいわき林道ツーリング (WR250F)

11月下旬、T橋さんと福島県いわき周辺の林道を走ってきました。
いわきの林道を走るのは、緊急事態宣言が発令される直前の3月下旬以来、実に8ヶ月ぶりになります。
武漢コロナに振り回されているうちに季節が進み、すっかり冬になってしまいました。
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まずは、いつものように横川目兼林道をひと走り。
紅葉は、終盤を迎えていましたが、何とか間に合った感じです。
昨年秋の東日本台風の損傷箇所はまだそのままですが、3月に走った時よりも、だいぶ路面が良くなっていました。
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横川目兼林道の紅葉
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弥太郎林道から藤ノ木林道を経由して四時川林道へ。
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3月に通過することができなかった四時川林道の崩壊地は、倒木が伐採されていて、バイクは通り抜けることができました。
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唐露林道を抜けて古殿町へ。
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古殿町にて。モミジが綺麗でした。
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古殿町のヲテマ林道
路面はフラットで走りやすかったです。
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ヲテマ林道のモミジ
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再びいわき市に入り、官沢林道へ。
こちらも、整備が入っており、3月よりも路面の状態が良くなっていました。
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硯石林道
3月に大規模に崩壊していた箇所は完全に修繕されており、問題なく通り抜けることができました。
中央奥に鶴石山。
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最後に、横川仏具林道を走って仏具山へ。
奥に太平洋と勿来の鮫川河口から小名浜港へと至る海岸が見えています。
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仏具山の山頂標
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仏具山頂にて。
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横川仏具林道の西側区間
すっかり冬枯れになってしまっていました。
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再び横川目兼林道へと下ってきました。
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今回の林道ツーリングもこれでおしまい。
次回は房総の林道になるかな。
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# by naka1md30 | 2020-12-13 20:18 | 旅とツーリング

半年ぶりの房総ツーリング (YZF-R1)

半年ぶりに、R1で房総へ。
今年は、武漢コロナの緊急事態宣言と、その後の猛暑、長雨で全くバイクに乗る機会がなく、実に半年ぶりのツーリングとなってしまいました(汗)

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この週末は妙高山へ登りに行く予定があったのですが、雨で断念。
さらに、箱根もターンパイクが自転車のヒルクライムレースで通行止めというわけで、軽く房総を流してくることにしました。
まずは、鹿野山を経由して、もみじロードへ。
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そのまま安房グリーンラインまで南下し、海底地すべり地層でUターン。
少し雨に降られた・・・
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海底地すべり地層の案内板。新しくなってました。
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千倉の道端にて。
例年であれば、9月下旬に咲いているはずのヒガンバナがこの時期に満開を迎えていました。
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ヒガンバナ
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白花ヒガンバナ
ショウキズイセン(黄花)とヒガンバナとの交雑種と言われており、何系統かあるみたいです。
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半年ぶりのインディーズ!
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半年ぶりのピザ
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鹿野山九十九谷展望台から望む房総丘陵の山々。
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~おまけ~

以前から気になっていた、鹿野山白鳥峰に登ってみました。
山頂へは、九十九谷展望台の向かいにある白鳥神社の本殿左脇の踏み跡を辿ります。
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鹿野山白鳥峰山頂。
展望は無く、蒸し暑い。さらに、ツクツクボウシが鳴いていて、秋の気配は全くありませんでした。
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レーシンググローブ終了(泣)
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# by naka1md30 | 2020-10-11 21:24 | 旅とツーリング

今井の桜2020

この前の土曜日、白井市の今井の桜を見てきました。
10年ほど前と比べると、満開の時期が1週間は早くなっています。
水路沿いにはからし菜の花も咲いており、菜の花と桜のコラボが何とも綺麗でした。
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ソメイヨシノは、すでに散り始めており、滑り込みで間に合いました。
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# by naka1md30 | 2020-04-01 21:02 | 雑記

春のいわき林道ツーリング (WR250F)

7ヶ月ぶりにWRで林道を走ってきました。
行き先は、昨年秋の東日本台風(19号)の爪痕が残る福島県いわき市から古殿町にかけての林道群です。
この地域の林道に走りに行くようになってから15年近くが経過し、その間には東日本大震災や原発事故による被災もありました。
震災の直後に悲痛な気持ちで浜通りを訪れた時のことを今でも思い出しますが、最近はその時以上に先行きが見えなくなっていく気がして、一日一日を大切にしたいと思う次第です。


スタートは、約1年ぶりの四時ダム。
例年、この時期の阿武隈山地はまだ雪があってバイクで走るのは厳しいのですが、暖冬の今年はその心配がありません。
(走りに行ったのは3月21日。その後、29日には季節外れの大雪になりました・・・)
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一発目は、いつものように横川目兼林道から。
例年になく路面が荒れており、四輪の通行は不可能な状況でした。
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横川目兼林道の北側区間。
仏具山へ至る横川仏具林道は、入口からしてヤバそうな状態だったので、今回はパス・・・
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藤ノ木林道は整備が入ったようで、フラットダートへ復旧されていました。
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そのまま、いつものように四時林道へ。
入口からしばらくは、例年どおりのフラットダートでしたが・・・
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下流側から3分の1ぐらい進んだところで山側の斜面が完全に崩壊していました。
越えようと思えば一番右奥から越えられないこともない状態でしたが、全くタイヤ痕がないので、この先は進めないと判断しUターン。
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四時林道から国道へと抜ける抜け道ルートも崩壊してました(泣)
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気を取り直して、三株山山頂へ。
山頂から北西方向の展望。中央奥には、那須連峰が見えています。
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那須連峰のアップ。
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山頂から北方向。阿武隈の山々。
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山頂から東方向には、太平洋と小名浜港が見えていました。
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三株山北側のフラットダート。
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古殿町のヲテマ林道。
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同じく、ヲテマ林道。
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再びいわき市側へと戻り、官沢林道へ。
官沢林道は、直近で路面整備が入ったようで、走りやすいフラットダートへと復旧されていました。
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硯石林道の伐採地にて。
硯石林道も、路面の荒れは復旧済みです。
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最後に走った折松林道は、ご覧のとおりの大崩壊。
実は、山側にバイク一台が通れるだけの幅が残っていましたが、単独なので無理はせずにUターンしました。
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走行距離は、いつもよりも少な目の130kmほど。
次回はもう少しダートを走りたいところです。
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# by naka1md30 | 2020-03-31 21:06 | 旅とツーリング

ヤカイ沢からの平標山と仙ノ倉山 (谷川連峰)

ヤカイ沢から平標山と仙ノ倉山に登ってきました。

(平標山から望む仙ノ倉山)
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【2020年3月7日(土)】
火打峠-(0:20)-ヤカイ沢入口-(3:30)-平標山-(0:50)-仙ノ倉山-(0:50)-平標山-(1:00)-ヤカイ沢入口-(0:30)-火打峠


昨年12月に伊香保温泉へ行った際、高根展望台から一際白く輝く平標山と仙ノ倉山を見て、20年以上前の残雪期に平標山へ登ったことを思い出し、今シーズン中に一度は登りに行きたいと思っていました。
今回、移動性高気圧に覆われる週末を狙って決行した次第です。

記録的に積雪が少ない今年ではありますが、前々日にまとった積雪があったので、ヤカイ沢入口から尾根筋に出るまではワカンを履いて登りました。結構踏み抜きが多くて疲れます。
一方、稜線上の雪はしまっていて、結局、アイゼンとピッケルは使いませんでした。

仙ノ倉山まで足を伸ばす人は少なく、貸し切り状態の山頂でしばし谷川連峰の展望を堪能。
そういえば、谷川連峰主脈の縦走も宿題になっていたんだっけ。
また、ひとつ宿題を思い出してしまった・・・(笑)

ちなみに、登山口となる火打峠(旧三国小学校脇)の駐車場は、この時期、出遅れるとあっという間に満車になってしまうので、要注意です。



スタートは、火打峠の覆道脇の駐車スペース
すぐに満車になってしまうので、6時前の到着を目指しました。
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火打峠から30分弱林道を歩いた所にあるヤカイ沢入口
チェーンゲートが目印になります。
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稜線部に朝日が射し込んできました。
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振り返り見る苗場山
左奥には佐武流山
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平標山山頂まで、あと少し。
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仙ノ倉山方向
仙ノ倉山の山頂は、中央のピークの向こう側になります。
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大源太山
右奥の山並みは榛名山
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中央奥に浅間山
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平標山山頂
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平標山山頂にて
山頂標がエビノシッポまみれで何も見えない(笑)
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平標山頂から望む、苗場山
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仙ノ倉山と谷川岳(中央奥)、一ノ倉岳と茂倉岳(左奥)
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平標山山頂から望む、谷川連峰
巻機山(左奥)、谷川岳(右奥)
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平標山から仙ノ倉山へ
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仙ノ倉山山頂にて
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仙ノ倉山から望む、平標山と苗場山
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仙ノ倉山から北西方向の展望
中央左最奥に米山、その向こうは日本海
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巻機山(左奥)と谷川連峰(右奥)
巻機山の左奥に見えているのは守門岳
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谷川連峰
万太郎山(中央手前)、谷川岳(中央奥)、一ノ倉岳&茂倉岳(左奥)
谷川岳の奥には至仏山と燧ヶ岳
右奥には武尊山
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谷川連峰主脈
左奥には武尊山と皇海山
谷川連峰主脈も、いつかは縦走してみたいです。
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モリモリのエビノシッポ
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平標山へと戻ります。
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午後の苗場山
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ヤカイ沢を見下ろす。
白砂山(中央左奥)、佐武流山(中央右奥)
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復路のヤカイ沢
日差しが春らしくなりました。
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# by naka1md30 | 2020-03-18 20:47 | 山登り