ブレーキのメンテ&照明の取り付け

春分の日の今日は久々に穏やかな晴天に恵まれ、絶好のバイク日和でしたね。
しかし、そろそろ時間的余裕がなくなってきたので、走りに行っている時間何ぞはありません。ここはぐっと堪えて土日に引き続きバイクをいじることにしました。
あ~、このままだと欲求不満になりそう。早く走りに行きた~い!

本日行った作業はブレーキフルードの交換とブレーキホースの交換、マップホルダーの照明の取り付けの2つです。

まず、ブレーキフルードとホースの交換ですが、予定していたよりも時間がかかってしまいました。
今回、ブレーキホースをノーマルXRのもの(BAJAのものよりも少し長い)に交換することにより、当初の目的どおり移設したメーターの表示板は見えるようになりましたが、うっかりしていました!
確かにホースの取り回しは上側にずれたものの、今度はスタンディングするとホースがちょうどメーターの上になってしまうではありませんか・・・
でも、今更もう一度交換するのも面倒だからこのままにしておこうかな(笑)
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マップホルダーの照明はノーマルメーターの照明の配線から電源を取りました。
早速、LTyamaさんに借りていた昨年のTBIのマップを取り付けて試走してみましたが、思ったよりもマップと巻き取りの棒の影が出てしまいます。
照明の位置については横側への取り付けも考えましたが、正面から照らさない限りは同じような影が出てしまうはずなので、良い案が浮かばなければこちらもこのままで行きます。
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*おまけ*

昨日の仕事帰りに見た夕日です。
久々に明るいうちに帰ることができたので、東京湾越しに夕日を見ることができるポイントへ行ってみたのですが、すっかり日が伸びていて春を実感しました。
さて、春が来ればいよいよ異動の季節。今年はどうなることやら・・・
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# by naka1md30 | 2006-03-21 23:57 | バイクの話 | Comments(0)

マップホルダーの取り付け

やっとこさ、マップホルダーの取り付けが終わりました。
まだ配線の処理や照明の取り付け等の作業が残っているものの、とりあえずTBIに向けたマシン作りの峠は越えたかな?

今回、マップホルダーは奮発してストレート製の絵巻を購入しました。
実は先週の土日からマップホルダーのステーの作成に取り掛かっていたのですが、最初に作った2つのステーは角度や高さが悪かったり、マップホルダーがハンドル等に干渉してしまったりでいずれも失敗・・・
土曜日に作った3個めのステーでようやくマップホルダーの取り付けとなりました。

ステーは自体はアルミ板とエーモンのステーを加工してライトフレームに取り付けてあります。一応、振動防止のためにステーとマップホルダーの間にはゴム板を貼ってありますが、テスト走行してみないことにはまだ気がついていない問題があるかもしれません。
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スイッチの方はステーを使ってこんな感じで取り付けてみました。
スイッチの取り付けについて、自分は全く構想が浮かばなかった、というより実は考えていなかった(笑)のですが、風魔習志野店長とYUZOさんの材料提供&加工のおかげですんなりと作業が完了しました。
※風魔習志野店長&YUZOさんいつもありがとうございます。
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風魔習志野の店先にて。左奥は風魔習志野店長のDRです。
この光景、何だか1年前にも見たことがあるような気がするのは気のせい?(笑)
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さて、ここしばらく忙しかった仕事の方も今週一杯で一段落しそうなので、来週末以降はいよいよ作業の仕上げとテスト走行に取り掛ることにしましょう。

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# by naka1md30 | 2006-03-19 23:35 | バイクの話 | Comments(0)

メーター移設

TBIまで残り2ヶ月を切り、いいかげん準備に取り掛からないといかんよな~というわけで、先週末から重い腰を上げてXR-BAJAのメーター周りの改造に着手しました。
まず、ノーマルXRの純正メーターステーを使ってデジタルメーター及びメインキーのシリンダーをハンドル側へ移設(ニュートラルランプ等のインジケーターは撤去)することにしたのですが、実際に作業に取り掛かってみるといくつか問題が出てきました。

●ノーマル状態ではライト内に入っている配線とカプラー類の処理
BAJAの場合、配線やカプラー類がライト内に入っていますが、移設するメーター関係の配線のみをばらして外側に出し、カプラーと余った配線をメーターがあった場所(ライトの上)にまとめておくことにしました。
今後、ライト上にマップホルダーのステーを設置する予定ではあるものの、カプラー類については大雨等の際の水濡れが怖いので、何らかの対策が必要ですね。

●キーシリンダーがハンドルバーに近すぎて鍵の抜差しに支障がある
純正ステーにキーシリンダーを取り付けるとかなりハンドルバーに近い位置になってしまいました。バーパッドをつけた状態では鍵を差し込むのが難しくなってしまったため、メーターステーとトップブリッジとの間にスペーサーを挟んでステーごと少しだけ前に出すことにしました。

●ブレーキホースがメーターの表示板の真上に被さってメータが見えなくなる
メーターを移設したところ、ブレーキホースがちょうど上に覆いかぶさってしまい、メーターの表示が見えなくなってしまいました。
パーツリストで確認してみたところノーマルのXRとBAJAではブレーキホースの型番が違っているので、どうやらホースの長さ自体が異なっているようです。
これについては、近いうちにブレーキフルードを交換する予定があるので、その際にホースをノーマルXRの物に交換する予定です。
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と、ここまでの作業で夜になってしまい土曜の作業は終了。
本当であれば日曜日も作業を進める必要があったのですが、あまりにも天気が良かったので作業を放ったらかして結局、またデコボコへ走りに行ってしまいました(笑)

さて、今週末はいいかげんマップホルダーの電源確保とステーの製作に取り掛からなければ・・・

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# by naka1md30 | 2006-03-07 23:45 | バイクの話 | Comments(0)

天気予報大外れ

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雨が降るとは聞いていたが、雪が降るとは聞いてないぞ(笑)
# by naka1md30 | 2006-03-03 17:54 | 携帯から | Comments(0)

リアキャリア交換

XR-BAJAのリアキャリアを交換しました。
これまで純正オプションのワイドキャリア(右)を使ってきたのですが、転倒時のサブフレーム曲がりにワイドキャリアの左右の出っ張りが悪さをしている(転倒時に出っ張りをぶつけるとキャリアの取り付け部からサブフレームに力がかって簡単に曲がってしまう)ようなので、同じく純正オプションのノーマルキャリア(左)に交換してみました。
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交換後の写真を撮ってみましたが、暗くて良くわかりませんね(笑)
写真だとわかりづらいですが左右への張り出しがだいぶ減りました。
あと、少しだけ軽量化になったかな?
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※実は他にもすでに届いているマップホルダーの話などもあるのですが、具体的な作業に取りかかったらまた写真などをUPしていきます。

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# by naka1md30 | 2006-02-27 22:19 | バイクの話 | Comments(0)